نقشه راه طاعتی‌مقدم برای تجارت با اوراسیا؛ از تعرفه صفر تا هاب لجستیک انزلی
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی ناظرخبر، مصطفی طاعتی‌مقدم، رئیس هیئت‌مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی، با تبیین نقشه راه نوین دیپلماسی اقتصادی کشور در حوزه حاشیه دریای کاسپین و قفقاز، منطقه آزاد انزلی را پیشران ایجاد و راهبری زنجیره ارزش و دروازه تجاری جمهوری اسلامی ایران به سمت بازار اتحادیه اقتصادی اوراسیا اعلام نموده و بر آمادگی همه‌جانبه این سازمان برای تبدیل مناسبات بازرگانی سنتی به تجارت پایدار، رقابت‌پذیر و ارزش‌آفرین تأکید کرد.
تعرفه صفر ۸۷ درصدی؛ نقطه عطف تاریخ بازرگانی خارجی ایران
بنا بر این گزارش، مصطفی طاعتی‌مقدم با اشاره به مزیت‌های راهبردی موافقت‌نامه تجارت آزاد میان ایران و اتحادیه اقتصادی اوراسیا اظهار داشت: اعمال تعرفه صفر گمرکی بر بیش از ۸۷ درصد از ردیف‌های کالایی در چارچوب موافقت‌نامه تجارت آزاد با اتحادیه اوراسیا، نقطه عطفی در تاریخ بازرگانی خارجی کشور به شمار می‌رود.
ارزیابی‌های نهادهای بین‌المللی نشان می‌دهد ظرفیت تقاضای هم‌پوشان در سبد وارداتی فدراسیون روسیه و دیگر کشورهای عضو این اتحادیه با کالاهای ساخت ایران، بستری معادل ده‌ها میلیارد دلار را پیش روی صادرکنندگان ما قرار داده؛ هدفی که دستیابی به آن مستلزم تمرکز عملیاتی بر گره‌گاه‌های لجستیکی و استانداردسازی زنجیره تأمین است و منطقه آزاد انزلی هم‌اکنون این نقش محوری را ایفا می‌کند.
گذار از ترانزیت خام به هاب پردازش و سورتینگ مدرن
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی با تأکید بر اینکه نگاه سازمان به مقوله بندر و گمرک از یک معبر ساده عبور کالا فراتر رفته، تصریح کرد: توسعه صادرات به بازارهای اوراسیا، بدون تأمین زیرساخت‌های نگهداری پیشرفته و سورتینگ مدرن محصولات فسادپذیر امکان‌پذیر نیست. امروز اولویت توسعه‌ای ما در پس‌کرانه‌های بندری، استقرار مجموعه‌های سردخانه‌ای دومداره، پرتودهی محصولات کشاورزی-غذایی، انبارهای مکانیزه با اتمسفر کنترل‌شده و استقرار خطوط فرآوری و بسته‌بندی صادراتی است.
زنجیره سرد و پرتودهی؛ کلید ورود محصولات کشاورزی به اوراسیا
بر این اساس کالاهای کشاورزی، باغی و شیلاتی ایران با عبور از این بستر و دریافت گواهی‌نامه‌های کیفی و بهداشتی منطبق با استاندارد کشورهای مقصد، با کمترین ریسک تجاری و بیشترین ارزش‌افزوده وارد شبکه توزیع اوراسیا خواهند شد.
وی با اشاره به اهمیت هم‌افزایی نهادهای حمایتی افزود: حمایت از استقرار شرکت‌های توانمند مدیریت صادرات (EMC)، شتاب‌دهی به ترخیص کالا از طریق پنجره واحد فرامرزی و روان‌سازی مبادلات بانکی و بازرگانی بر پایه پول‌های ملی، اطمینان‌خاطر لازم را برای بخش خصوصی و سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی جهت حضور مستمر در این بازار فراهم می‌کند.
تکمیل پازل لجستیک چهاروجهی؛ از دریا و ریل تا کارگوی هوایی
طاعتی‌مقدم در ادامه با اشاره به مزیت‌های حاصل از توسعه کالبدی منطقه آزاد انزلی به ۸۶۰۹ هکتار، موقعیت ترانزیتی این منطقه را در کریدورهای بین‌المللی شمال–جنوب و یک‌کمربند–یک‌راه بی‌بدیل عنوان کرد و گفت: منطقه آزاد انزلی با در اختیار داشتن زیرساخت‌های حمل‌ونقل ترکیبی چهاروجهی (دریا، ریل، جاده و هوا)، معماری لجستیک شمال کشور را دگرگون ساخته است.
در حوزه دریایی، اتصال ریل سراسری به مجتمع بندری کاسپین و توسعه خطوط کانتینری منظم (به‌ویژه با بنادر راهبردی روسیه و قزاقستان) تضمین‌کننده حمل پیوسته و یکپارچه کالا است.
نقش فرودگاه سردار جنگل رشت در ترانزیت کالاهای زمان‌محور
رئیس هیئت‌مدیره سازمان منطقه آزاد انزلی در تشریح نقش مکمل فرودگاه سردار جنگل رشت در شبکه ترانزیت منطقه تأکید کرد: الحاق فرودگاه بین‌المللی سردار جنگل رشت به عنوان بال هوایی منطقه آزاد انزلی، دستاورد ارزنده‌ای است که انتقال کالاهای زمان‌محور و محصولات باارزش را سرعت می‌بخشد.
قرارگیری این فرودگاه در تراز منفی ارتفاع از سطح آب‌های آزاد، شرایط فنی و راندمان کم‌نظیری برای بارگیری تجاری در پروازهای کارگو ایجاد کرده و فعال‌سازی این ظرفیت هوایی در کنار حمل‌ونقل ریلی و دریایی، ضریب تاب‌آوری تجارت خارجی ایران با اوراسیا را تا بالاترین سطح ممکن ارتقا داده و مسیر ورود تولیدات ملی به عمق بازارهای هدف را هموار ساخته است.
هم‌افزایی نهادها؛ مسیر تحقق سهم واقعی ایران از بازار کاسپین
وی در پایان خاطرنشان ساخت: منطقه آزاد انزلی آمادگی کامل دارد تا با همکاری دستگاه‌های اجرایی ملی، گمرک، استاندارد و تشکل‌های بخش خصوصی، زمینه تجمیع توانمندی‌های صادراتی کشور را فراهم کرده و سهم جمهوری اسلامی ایران از مبادلات کالایی حوزه کاسپین و اتحادیه اقتصادی اوراسیا را متناسب با ظرفیت‌های واقعی اقتصاد ملی محقق سازد.