وقتی مردم متوجه شوند که قرار است بنزین گران شود، آمادگی پیدا میکنند
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی ناظرخبر، احمد اردستانی، عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی، با اشاره به آثار اقتصادی دور زدن تحریمها گفت بخشی از گرانیهای موجود ناشی از هزینههای این روند است، اما تأکید کرد که در شرایط جنگ، همراهی مردم با نظام زمانی پایدار خواهد بود که دستگاههای مسئول، از جمله تراستیها، دارندگان ارز و بانکها، با مردم منصفانه و عادلانه رفتار کنند و زمینه ورود منابع ارزی کشور از خارج را فراهم آورند.
اردستانی در گفتوگو با ایلنا، در پاسخ به پرسشی درباره وضعیت معیشتی مردم، احتمال افزایش قیمت بنزین و هشدار کارشناسان نسبت به پیامدهای اجتماعی این تصمیم، گفت بحث اصلاح قیمت بنزین وجود دارد، اما دولت از تجربههای گذشته آموخته است که نباید بدون تدبیر و اطلاعرسانی، اقدام به افزایش قیمت کند.
وی با اشاره به افزایش ناگهانی قیمت بنزین در گذشته افزود: «آن زمانی که بنزین را بیگدار، بیتوجه و بیتدبیر گران کردند و مردم صبح جمعه از افزایش قیمت آن مطلع شدند، باید به یاد داشته باشیم. در آن مقطع، کشورهای دیگر نیز پشت ماجرا قرار گرفتند، مردم ناراضی بودند، اعتراضی شکل گرفت و در پی برخوردهای صورتگرفته، تلفاتی نیز به جا ماند.»
این عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس با اشاره به حوادث ۱۸ و ۱۹ دی اظهار کرد: «علاوه بر وجود نارضایتی عمومی، شبکههای اجتماعی و شبکههای جاسوسی نیز در پشت ماجرا حضور داشتند. مردم امروز این مسائل را بهخوبی درک میکنند. به همین دلیل، نمایندگان نیز به آقای پزشکیان تذکر میدهند که اکنون زمان اجرای چنین تصمیمی نیست و اگر قرار است اقدامی در زمینه قیمت بنزین انجام شود، بهتر است به بعد از جنگ موکول شود.»
اردستانی ادامه داد: «اگر مردم از قبل بدانند که قرار است قیمت بنزین افزایش پیدا کند، فرصت خواهند داشت برای مدیریت هزینههای خود تدبیر کنند. برای نمونه، برخی پیشنهاد کردهاند بنزین بر اساس کد ملی اعضای خانوادهها تخصیص یابد که این شیوه نیز میتواند به افزایش هزینهها منجر شود و در واقع نوعی برونسپاری است. در هر صورت، اطلاعرسانی شفاف و در جریان قرار دادن مردم درباره تصمیمات، بهتر از آن است که جامعه ناگهان با چنین اقداماتی مواجه شود.»
وی با تأکید بر ضرورت تمرکز بر افزایش تولید، کاهش مصرف و مقابله با قاچاق در شرایط جنگ گفت: «مادامی که در جنگ هستیم، بهتر است از طریق افزایش تولید، کاهش مصرف و جلوگیری از قاچاق، شرایط را مدیریت کنیم.»
اردستانی با اشاره به آمار اعلامشده درباره قاچاق سوخت افزود: «وقتی مقامات رسمی از قاچاق ۲۰ میلیون بشکه در روز سخن میگویند، این میزان معادل حدود ۷۰۰ تا ۸۰۰ تانکر بزرگ است. مگر میشود این تعداد تانکر را قاچاقچیان خرد جابهجا کنند؟ مشخص است که عدهای در این روند دست دارند و اقدام به فروش میکنند.»
وی در پایان گفت: «شرایط موجود را میتوان فعلاً سامان داد تا فضای جنگ به پایان برسد. پس از آن میتوان با مردم گفتوگو کرد و راهکارهایی را برای عبور بهتر از مشکلات اقتصادی و مدیریت شرایط موجود در نظر گرفت.»